RGV (Rail Guided Vehicle) ist ein schienengeführtes Shuttle-Fahrzeug. Es eignet sich für Lagerhallen mit verschiedenen Lagersystemen mit hoher Lagerdichte. Die Fahrgassen des Shuttles können beliebig lang gestaltet werden, wodurch die Gesamtlagerkapazität erhöht wird. Zudem entfällt der Einsatz von Gabelstaplern in den Fahrgassen, was die Sicherheit erhöht.
Falldetails
Shuttle-Fahrzeug RGV (Rail Guided Vehicle) ist ein schienengeführtes Shuttle-Fahrzeug. Es eignet sich für Lagerhallen mit verschiedenen Lagersystemen mit hoher Lagerdichte. Die Fahrgassen des Shuttles können beliebig lang gestaltet werden, wodurch die Gesamtlagerkapazität erhöht wird. Zudem entfällt der Einsatz von Gabelstaplern in den Fahrgassen, was die Sicherheit erhöht.
Herausforderungen für die Branche: Radschlupf führt zu ungenauer Positionierung
Bei hohen Betriebsgeschwindigkeiten können die Räder des Shuttles durchrutschen, was zu einer ungenauen Positionierung und letztendlich zu einer geringen Kommissionierleistung führt.
Unruhige Bewegungen bei präziser Positionierung
Für eine präzise Positionierung ist üblicherweise ein Moduswechsel erforderlich. Während des Moduswechsels kommt es jedoch zu einer spürbaren Pause des Shuttles (die Motordrehzahl sinkt zunächst auf null), was zu unruhigen Bewegungen, geringerer Effizienz und einem erhöhten Arbeitsaufwand für die Techniker des Kunden führt.
Erhöhter Kostendruck
Um eine hochpräzise Positionierung zu erreichen, sind oft externe Encoder zur Rückmeldung erforderlich, was die Stromkosten erhöht.
Lösungsmerkmale Spezielle Betriebsmodi: 17 spezielle Shuttle-Modi (Positionsmodus mit automatischer Geschwindigkeitsumschaltung), die den Arbeitsaufwand für die Kundentechniker reduzieren und gleichzeitig einen reibungslosen Betrieb gewährleisten.
Hochgeschwindigkeitssonden: Unterstützt Positionsverriegelung mit einer Auslösezeit von nur 62,5µs, was eine Positionskompensation und -korrektur für eine hochpräzise Positionierung ermöglicht.
Hohe Raumausnutzung: Der 2-in-1-Treiber spart Installationsplatz. Im Vergleich zu Treibern und Motoren ähnlicher Größe bietet er einen Platzvorteil von ca. 20 % und erfüllt damit die strengen Platzanforderungen von Raumfähren.
Wertnutzung Kostenreduzierung: 5 % Kostensenkung pro Shuttle
Effizienzsteigerung: 20 % höhere Kommissioniereffizienz
Hohe Präzision: Verbesserte Geh- und Positionierungsgenauigkeit von ±5 mm auf ±2 mm
